Identificación de las partes

• 1BORNERA DE CONEXIÓN

• 2PORTAFUSIBLE
• 3PRECABLEADO DE CONEXIÓN
• 4TECLA MULTIFUNCIÓN TOUCH
• 5BUZZER

Accesorios

• Fusible de 3 A

Principio de funcionamiento

La central de alarma procesa toda la información que genera el sistema. Recibe señales desde la puerta del conductor y desde la tecla multifunción touch y a su vez actúa sobre el circuito de encendido del vehículo y sobre el buzzer.
Cada vez que ingreses al vehículo, y luego de cerrar la puerta, deberás identificarte con el sistema simplemente tocando el touch, esta operación es suficiente para que el vehículo funcione con total normalidad. En caso de olvidar desactivar el sistema, el vehículo funcionará normalmente durante 50 segundos y luego comenzará a emitir beeps. Tocando el touch, la alarma se desactiva y el vehículo sigue funcionando. El solo hecho de abrir la puerta para descender activa el sistema. El buzzer confirma en forma sonora, mediante un click electrónico, la operación (toque) de la tecla multifunción.

Modo Valet Parking

Si dejás el vehículo en manos de terceros para su manejo y/o estacionamiento, podés optar por dos alternativas:

• •Dejarlo con la protección antirrobo, que le concede al playero un minuto para maniobrar. En este caso no debés hacer nada, el solo hecho de abrir la puerta para descender activa el sistema.
• •Si considerás que no es necesario protegerlo limitando el tiempo de maniobra, podés utilizar el Modo Valet, para ello:
  • 1Antes de dejar el vehículo en manos del Valet Parking, pulsá el Touch durante 2 segundos. El buzzer emite 2 beeps. El vehículo podrá ser maniobrado sin ninguna restricción.
  • 2Al regresar, presioná el touch (con la puerta cerrada), y el sistema vuelve a funcionar normalmente.
  • 3Si olvidás tocar el touch para salir del modo Valet, el sistema te lo recordará emitiendo un beep con el buzzer cada vez que ponga el vehículo en contacto.

Montaje

Se recomienda instalar la central de alarma dentro del tablero del vehículo, de un modo prolijo y accesible.
Este sistema cuenta además con una diminuta tecla que denominamos touch, debido a que se opera mediante un simple toque. Esta debe ser instalada en el interior del habitáculo del vehículo en algún lugar oculto, pero accesible para quien conoce su ubicación.

Secuencia de prueba del sistema

A continuación se detalla la secuencia para realizar una prueba del sistema:

• 1Ingresá al vehículo y cerrá la puerta.
• 2Presioná el touch.
• 3Poné el vehículo en marcha.
• 4Abrí y cerrá la puerta del conductor.
• 5Transcurridos 50 segundos el buzzer emitirá una serie de beeps, no hagas nada.
• 610 segundos más tarde el motor se detendrá.
• 7Si intentás arrancar el vehículo en esta instancia, el mismo no debería hacerlo.
• 8Presioná nuevamente el touch (con la puerta del conductor cerrada).
• 9Pone en marcha el motor y el vehículo funcionará normalmente.

Diagrama de instalación

Cable	Entrada/Salida	Conexión	Detalles
Rojo	+12 V		Conectar a un punto de 12 V de tensión permanente. Recomendable a la entrada de 12 V de la llave de contacto. El cable se suministra con portafusible.
Negro	Masa		Conectar a cualquier punto del vehículo que asegure una masa concreta.
Naranja	Puerta		Conectar el pulsador de la puerta del conductor, si el pulsador está en paralelo con otras puertas separarlo eléctricamente mediante un diodo, o instalar un pulsador independiente
Amarillo	Contacto		Conectar a la salida de contacto que alimenta el encendido.
Azul	Bobina		Conectar al positivo de la bobina (o encendido electronico). Cortar previamente la conexión entre ambos puntos. ¡Atención! - Ver nota
Negro/Rojo	Buzzer		Conectar el buzzer.
Negro/Rojo	Touch		Conectar la tecla multifunción Touch.

Nota
Para evitar sobrecargas, corroborá que el cable que corta solo alimente el circuito de encendido.